بقلم
اسامه شحاته
بدايه كم اصابنى الحزن عندما اشاهد أى شركه داخل هذا القطاع تتهاوى والكل يتفرج. ياساده قطاع عظيم وبه عظماء وهناك شركه مساحتها تعد قيمتها الآن بالمليارات مقارنه بأسعار متر الارض فى التجمع. هل من المعقول أن يصل الحال بشركه بتروسبورت الى ما وصلت اليه. ياساده يعيشون أزمه توفير المرتبات والعماله فيها على كف عفريت. والسؤال طالما رؤساء الشركه إما قادمين من بتروجيت او انبى وغالبا هذه القيادات كانت ناجحه فى شركاتها ولوتولوا شركه اخرى بخلاف بتروسبورت لحققوا نجاحات كثيره ٠ولعده اسباب الشركه تحتاج لفكر رياضى والآن الرياضه أصبحت صناعه وتحقق المليارات. هنا يحضرنى كيف باع المهندس علاء خشبه صلاح محسن ب 40 مليون جنيه فى صفقه تاريخيه من نوعها ٠ولو أسند الأمر لشخصيه بتروليه رياضيه لتحولت هذه الشركه من الخساره للمكسب َو هناك كثيرون داخل القطاع واسمائهم مشهوره واعطوا الرياضه المصريه الكثير ويمكنهم تحقيق مكاسب كبيره من خلال فكرهم الرياضى . واعتقد أن أصحاب القرار احيانا يختارون على حسب الهوى وهذه هى المصيبه واقولها لاتظلموا الوزير لانه برئ من هذه الاختيارات التى اثرت بالسلب على مثل هذه الشركات. ياساده طبقو المثل واعطوا العيش لخبازه. حرام شركه بتروسبورت تعيش على انتظار العطايا من الاخرين لتوفير المرتبات. وفى حاله عدم وجود رياضيين بالقطاع علي أصحاب القرار الاستعانه برياضيين من خارج القطاع وحدد له راتب ليضع خطه للنهوض بالشركه خلال عده شهور لتحويلها لشركه رابحه. أرجوكم ما اسهل اللعب فى الميزانيات وتحويل الخاسر لرابح حتى يتم صرف أرباح للعاملين وهذا شئ صعب لان الاهم أن يحقق للكيان ارقاما و ارباحا. الكل ينتظر وفى الغالب رئيس الشركه القادم قد يكون من انبى او بتروجيت ونظلمه ظلما شديدا لانه محكوم عليه بأستمرار الخساره. هل يفكر أصحاب القرار فى القادم لبتروسبورت ويكون رياضيا من القطاع او خارجه حتى تعود الشركه للارباح الحقيقيه ويطمئن العاملون فيها على حياتهم ومستقبلهم والى اللقاء فى مقال قادم طالما فى العمر بقيه والله الموفق والمستعان.
